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智能車牌識別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車場智能化管理系統(tǒng)。早先一直應(yīng)用于高速公路車輛管理,近幾年開始應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng),為停車場智能化管理提供新方案。目前國內(nèi)已有部分企業(yè)涉足這一領(lǐng)域,尤其是近年突起的優(yōu)位停車,非常搶眼,目前在深圳智能停車場領(lǐng)域占有很大的比例。
車牌識別一體機(jī)是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分,由車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中,車牌識別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像,自動識別車輛進(jìn)入、駛出時(shí)車牌號碼,車牌顏色,判斷車輛類型等,同時(shí)記錄車輛的出入場時(shí)間等信息,并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理,節(jié)省人力、提高效率。同時(shí)還可有效維持停車場秩序,內(nèi)部車可以實(shí)現(xiàn)不停車出入場,外來車則僅需要出場繳費(fèi),無需取卡、取票等繁瑣過程。
而車牌識別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性,并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響,如煙霧、雨雪、日光不同角度等,車牌識別就面對極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展,這些問題正逐步被解決,車牌識別攝像機(jī)可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等,可以自動跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,從而清晰地捕捉車牌,繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.58%的識別率,高居行業(yè)首位。
當(dāng)然高識別率又與車牌識別算法密切相關(guān),例如開門紅停車的車牌識別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法,是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的,適應(yīng)停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點(diǎn),特別是大角度,是其它應(yīng)用場景所不具備的,這也奠定了其識別率全國領(lǐng)先的地位。
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